9月28日上午6點，伴隨著主橋最后一根樁基順利澆筑完成，焦平高速焦滎段黃河特大橋主橋和南水北調內引橋688根樁基施工全部完成，標志著黃河特大橋正式全面進入了下部結構施工階段。 

黃河特大橋主橋全長3656米，上部結構采用鋼混組合梁，下部結構為花瓶墩，承臺樁基礎，主橋樁基共計380根，2022年9月14日完成首根試驗樁澆灌，2022年10月19日首根樁基灌注完成，2023年9月26日樁基全部灌注完成；南水北調內引橋長2474.5米，上部結構采用預應力混凝土連續T梁，下部結構采用矩形蓋梁柱式墩，樁基礎。南水北調內引橋樁基共計288根，2023年9月24日全部灌注完成。

黃河特大橋是焦平高速焦滎段的一個重點控制性工程，主橋上部結構為槽型開口鋼混組合梁，是國內在建橋梁中頂推懸臂跨度大、規模體量第一的橋梁。該項目工期緊，工程規模大，施工難度大，技術要求高，其中黃河特大橋主橋157#-168#號墩位于黃河主河槽中，其余陸上樁基處于黃河灘區，需穿越粉土層、粉砂層、細砂層、粉質黏土層、厚卵石層、結核層等不穩定地層，施工中存在鉆孔難度大，易塌孔等難點。為確保樁基施工順利進行，項目部全體參建人員不等不靠、主動擔當，開展技術攻關，比選施工方案，優化資源配置，克服水中施工難度大、酷暑嚴寒等不利條件，高質量完成黃河特大橋樁基施工任務，確保項目按照時間節點順利推進。