劉華軍一直在高速公路建設一線從事施工生產、技術管理和項目管理工作。是大家的好朋友、好伙伴、好老師。
直面挑戰，韶華年歲創新績
息刑LM-1標項目，信陽境內環保形勢嚴峻、大車限行、物料運輸通道狹窄，施工用的碎石等大宗材料運輸困難，嚴重影響施工生產。劉華軍從節約運輸成本、降低材料價格入手，通過小型運輸車晝夜不停轉運方法完成了材料正常供給，保證了施工連續性，順利完成施工節點任務。路面上面層施工時，為確保瀝青混凝土的碾壓溫度合適和最終平整度優良，劉華軍經理抓住短期內的連續好天氣條件，帶領技術人員吃住在一線，創下連續7天7夜不停機、27公里上面層無接縫、路面平整度全省排名靠前的記錄。
丘陵填途，開源節流省成本
許信高速9-1工區位于大山深處，僅有一條不到4米寬土路進出，機械設備無法通行，給施工生產和物料運輸帶來極大不便。劉華軍沿途察看地形地勢、走訪周邊百姓，綜合工期、成本、安全等因素考慮，最終決定沿途修建盤山便道運輸物資。打通盤山便道后，天目山隧道得益于便捷的機械和材料運輸，在全線率先施工完成，成為許信項目全線第一個完成的重大單項工程，為許信9-1工區在全線的進度領先奠定了基礎。
對標高位，群勇之中敢爭先
2021年6月接到業主公司通知建成高標準的示范廠站，具備生產施工條件和觀摩示范價值。劉華軍立即組織召開專題會議，面對集團兄弟單位和央企承擔的其他標段，根據建設任務進行了周詳的部署分工，策劃出高標準目標，2個多月奮戰后，一體化廠站通過項目公司驗收，成為全線第一個建成的高標準、高品質示范廠站，在9月份成功舉辦河南交投集團董事長程日盛帶隊的全省“13445工程”示范廠站觀摩活動，受到領導和業內同行的一致好評，被項目公司授予“先鋒廠站”榮譽稱號。
強化管理，五獲連冠保先進
雞商項目于2022年3月份開工，劉華軍提前謀劃，緊緊圍繞項目關鍵線路布局施工生產，同時強化過程管理，5月份完成清表和施工便道貫通，得到交投集團尹如軍總經理的高度肯定，并在項目公司5月底舉行的“搶抓黃金施工期，大干50天”活動中成功取得第一期評比的第一名，取得第一名后，劉華軍不驕不躁，隨后又連續衛冕“第一名”4次，取得本次進度評比活動“五連冠”。
牢記傳承，匠心不改還創新
60年前工程局集團的先輩在“老竹竿河大橋”整理、創新“鉆孔灌注樁”施工工法。60年后，又是工程局來到竹竿河建設新“竹竿河大橋”，劉華軍帶領團隊應用積累的施工經驗，完成《一種復雜超厚砂層地質條件下鉆孔灌注樁施工工法》，使得竹竿河大橋樁基Ⅰ類樁達標率100%，讓“竹竿河大橋”品質有了傳承和發揚，續寫出竹竿河與“鉆孔灌注樁”故事新的內涵。